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　　昨天，亚市首批“行认证”二手车正式开卖。与普通二手车不同的是，这些二手车每辆车都具备一份由中国汽车流通协会开具的行业认证证书。自二手车开卖以来，除了价格问题，车况、行驶里程、保养情况等方面信息不实，常常成为消费者担忧与被坑的根源。如今，一份“行业认证”能成为二手车消费者的定心丸吗？

　　老卢是一个刚刚摇上车号的“幸运儿”，正想买一辆爱车当上下班“坐骑”。考虑到价格因素，老卢把目光瞄准二手车市场。

　　然而，逛了不下十余次车市，听过各路好友推荐，老卢仍然没敢对二手车出手。支着的朋友很多，吐苦水的朋友更多。其中让他印象最深刻的，是有个朋友跟他说，自己曾经买过一辆据销售称是“近乎全新”的帕萨特自动挡轿车。这位朋友开了几个星期后发现故障频发，还很不省油，与销售之前的说辞完全两样。这位朋友多次与卖主沟通，却因为“拿不到卖主索要的专业评估报告”，而一直吃着“哑巴亏”。

　　老卢说：“我和我这哥们一样，‘不懂行情’几个字都写在脸上，要是赶上诚信的商家还好，万一赶上不良商家，那车况、行驶里程、保养情况这些方面还不得让人往死里坑？”

　　昨天，亚市首批“行认证”二手车在亚市二手车精品厅正式开卖。记者在现场看到，6000多平方米的占地面积中，有200多个车位，每辆车的挡风玻璃前都展示着一份由中国汽车流通协会开具的行业认证证书。记者了解到，老卢所听闻的这类二手车，满足这样几个硬性条件：经中国汽车流通协会认可的专业二手车鉴定评估机构评估，按照国家标准对车辆进行114项检测，保证无泡水、无火烧、无重大碰撞事故，车辆使用年限在7年内、行驶里程在15万公里以内。emc易倍

　　据介绍，今年6月，质监总局、emc易倍国家标准委颁布了《二手车鉴定评估技术规范》。8月中旬emc易倍，中国汽车流通协会在北京亚市和山东临沂同步举行了“行认证”首发式，该品牌二手车的开卖，是将二手车鉴定评估国标从纸面推向现实。

　　不过新手老卢心里仍然没底，“这样的车除了是二手以外，其他方面都能像从4S店买的新车一样，信息透明，让人放心吗？”

　　昨天，中国汽车流通协会副秘书长罗磊称，“行认证”这份证书是具备法律效益的，“我认为，这种车很靠谱。”协会承诺，消费者如发现鉴定评估报告与实际车辆技术状况不符，将“错一赔十”，先行赔付，即由协会和“行”认证授权服务机构赔付10倍的检测费用，最大限度消除消费者对认证车质量的疑虑。

　　一位业内人士告诉记者：“目前这批汽车刚刚开卖，谁也不能肯定地说这份认证可以完全消除消费者购买二手车时的担忧——这还要看消费者的反馈；但就目前市场来看，对于不是很懂行情，又想要购买二手车的消费者来说，这是一个更有保障的选择。”